DZ097 דגם רלוונטי: ניו ג'טה החדשה סנטנה 1.6L דיזל דגם שנה: 2014 להווה 04C109479H/04E109244A/04E10911H
פרטי פריט בודדים
גלגל תזמון והידוק: A28139 OE: 04C109479H גלילה קפיץ תזמון אוטומטי וגלגל הידוק, עקרון עבודה: אופטימיזציה של המבנה על בסיס גלגל הידוק מכני. בעזרת מעיין גלילה בשילוב צלחת צד כדי לייצר מומנט קבוע, הוא משלים אוטומטית את המתח תוך ספיגת משרעת טווח החגורה.
סרק תזמון: A68140 OE: 04E109244A חור מרכז חור תזמון קבוע הבטלה: תפקידו העיקרי הוא לסייע במתיחת הגלגלת והחגורה, שינוי כיוון החגורה והגברת זווית ההכללה של החגורה והגלגלת. ניתן לקרוא לגלגל הבטל במערכת העברת תזמון המנוע גם גלגל מדריך.
חגורת תזמון: 163S7M200 OE: 04E109119 צורת שיניים: S7M רוחב: 200 מ"מ מספר שיניים: 163 עשוי מחומר גומי מולקולרי גבוה (HNBR), תפקידו לשמור המנוע פועל, בחיבור העיתוי. חגורת התזמון היא מרכיב חשוב במערכת חלוקת השסתום של המנוע, המחוברת לגל הארכובה ומתאימה ליחס הילוכים מסוים כדי להבטיח זמני צריכה ופליטה מדויקים. חגורת התזמון היא רכיב גומי. ככל שזמן העבודה של המנוע גדל, חגורת התזמון ואביזריו, כמו מתח חגורת העיתוי, מתח חגורת העיתוי ומשאבת מים, ילבשו או גיל. לכן, עבור מנועים המצוידים בחגורות תזמון, ליצרן יהיו דרישות קפדניות להחלפת חגורת העיתוי והאביזרים באופן קבוע בתוך המחזור שצוין.
תִזכּוֹרֶת:
מערכת התזמון פותחת במדויק וסוגרת את שסתומי הצריכה והפליטה המתאימים על ידי שליטה על זמן הפתיחה והסגירה של השסתומים, ומאפשרת להיכנס אוויר צח מספיק. הפונקציה העיקרית של חגורת התזמון היא להניע את מנגנון חלוקת השסתום של המנוע. החיבור העליון הוא גלגל התזמון של ראש גליל המנוע, והחיבור התחתון הוא גלגל העיתוי של גל הארכובה, כך שניתן יהיה לפתוח או לסגור את צריכת המנוע ושסתומי הפליטה בזמנים מתאימים כדי להבטיח כי גלילי המנוע יוכלו יניקה ולפלט בדרך כלל ו חגורת התזמון היא פריט מתכלה, וברגע שחגורת התזמון נשברת, גל הזרימה לא יפעל על פי העיתוי, מה שסביר מאוד לגרום נזק קשה בגלל השפעת השסתום והבוכנה. לפיכך, יש להחליף את חגורת התזמון לפי הקילומטראז 'או הזמן שצוין על ידי המפעל המקורי.
